Шток гидроцилиндров раскоса изготавливается диаметром 100 мм, а не общепринятым в 80 мм;
блочки полиспастов и ролики стрелки на мачте изготовлены методом токарной обработки из листового проката (меньше подвержены излому);
портал (паук) копера сварен из трубы квадратной формы для повышения прочности и износостойкости конструкции;
усиление мачты копровой установки СП-49 путем увеличения толщины направляющей на 2 мм, основной рамки на 3 мм;
мачта в рабочем положении расположена точно по центру оси базовой машины, что увеличивает устойчивость установки;
легкий доступ к замене ведущего колеса и ремонту бортовых редукторов.
Гарантия на все запчасти!
Копер гусеничный СП-49-РН-15 на базе трактора Т10МБ пр-ва ООО «ЧТЗ-Уралтрак»
Характеристики
Грузоподъемность крана, тт | 13,5 |
Для забивки забивных свай (в зависимости от грунта и свай), кг | 60,4 (0,64) |
Изменение вылета мачты, м (не более) | 400 |
Колея, мм | 2282±25 |
Масса навесной части (без базовой машины, погружателя), т | 32,5 |
Масса сваи, т | 6500 |
Наклонение вперёд | 7 |
Наклонение назад | 18 |
Наклонение налево-направо | 7 |
Применимое поперечное сечение туннеля, m² | 400×400 |
Рабочая длина, мм | 5210 |
Рабочая ширина, мм | 4830 |
Рабочие наклоны мачты, град: влево-вправо | 7 |
Сечение сваи, мм | 400×400 |
Скорость подъема молота и сваи, м/мин | 16,5 |
Транспортная высота, мм | 22320 |
Ходовая часть | Гусеничный |
Описание