Сваебойный дизельный молот D46 – устройство, предназначенное для забивания в грунты любого типа железобетонных и металлических свай массой от 0,6 до 10 тонн. Считается, что технология возведения свайных фундаментов с применением дизель-молотов наиболее экономична, поэтому данные механизмы активно применяются в гражданском и промышленном строительстве. Также молоты используются в энергетике, в нефте- и газодобывающих отраслях для монтажа оснований для опор под технические сооружения.
Основные конструктивные элементы дизельного молота трубчатого типа D46:
"кошка" – механизм для фиксации молота;
ударный поршень с компрессионными кольцами;
шабот – ударная поверхность, соприкасающаяся с бойком;
рабочий цилиндр, в котором осуществляется детонация топливной смеси;
система смазки и охлаждения;
направляющая труба.
Масса ударной части молота D46 составляет 4600 кг, длина молота без удлинения – 5470 мм, энергия удара – 166 кДж, количество ударов – 35-53 в минуту.
Принцип действия дизельного молота трубчатого типа схож с работой двухтактного двигателя. Цилиндр устанавливается на верхнюю часть сваи, внутри цилиндра вверх-вниз перемещается поршень с бойком. Как только поршень достигает крайней верхней точки, происходит автоматическое разжатие "кошки", поршень опускается вниз, находящийся внутри цилиндра воздух сжимается. Под воздействием сжатого воздуха происходит подача топлива на шабот. При ударе по шаботу топливо распыляется и затем воспламеняется. Газовые силы отбрасывают поршень вверх, а вся кинетическая энергия расходуется на удар по свае. После этого цикл повторяется.