Молот трубчатый D80 предназначен для погружения железобетонных и металлических свай в грунты любого типа и используется для оснащения копровых машин или гусеничных кранов. Устройства работают по аналогии с двигателем внутреннего сгорания. Рассчитаны на эксплуатацию в широком температурном диапазоне: от -45 до +45 градусов.
Трубчатые дизельные молоты проектируются по единым стандартам, их конструкция унифицирована и состоит из:
устройства для захвата и крепления свайного столба – "кошки";
ударной части – поршня с компрессионными кольцами;
шабота, по которому ударяет поршень;
сменного рабочего цилиндра, внутри которого происходит детонация топлива;
системы смазки и охлаждения;
направляющей трубы.
Сферические выемки на ударной части и шаботе образуют камеру сгорания, в которую методом впрыска подаётся топливо. При ударе по шаботу внутри камеры создаётся высокое давление, в результате чего топливо воспламеняется и подбрасывает ударную часть в верхнюю точку. Затем поршень опускается и цикл повторяется.
Смазка рабочих поверхностей поршня и цилиндра осуществляется принудительно. Масло подаётся по маслопроводу при помощи плунжерного насоса. Система водяного охлаждения циркуляционно-испарительного типа обеспечивает отвод тепла от стенок рабочего цилиндра при повышенных температурах окружающего воздуха. Подобная конструкция позволяет непрерывно работать в течение длительного времени.
По сравнению с молотами штангового типа энергия удара трубчатых устройств в 1,5 раза выше, соотношение массы ударной части к массе сваи составляет 0,5/0,7.